國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示:2016年,全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。然而,與之相對應(yīng)的是,中國包裝垃圾的總體回收率小于20%,其中紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分,其回收率幾乎為零。可見,如何處理快遞垃圾,正成為當(dāng)今社會(huì)亟待解決的難題。

  基于此,2017年12月,國家郵政局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》,意見提出:到2020年,中國可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%,主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率要達(dá)到90%以上,而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。特別是,2018年3月,國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的目標(biāo),對快遞包裝減量提出新要求。

  快遞垃圾的回收利用以及推進(jìn)快遞綠色包裝,都是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要社會(huì)各方協(xié)同發(fā)力。事實(shí)上,一些快遞企業(yè)已經(jīng)先行一步。去年“雙十一”,各大知名電商紛紛各顯神通,推出共享快遞盒、循環(huán)快遞袋,或推出快遞紙箱回收服務(wù)等。全國有13個(gè)城市投入使用共享快遞盒,到2018年共計(jì)投放20萬個(gè)。共享快遞盒每循環(huán)2000次以上,大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。實(shí)踐表明,推行共享快遞盒,除了遏制過度包裝、節(jié)約樹木等資源之外,更重要的是,加快了綠色物流的發(fā)展,推進(jìn)了城鄉(xiāng)環(huán)境保護(hù)。

  另外,共享快遞盒替代常用的瓦楞紙箱,將給環(huán)境保護(hù)帶來根本性的改變,包裝垃圾將得到銳減。同時(shí),共享快遞盒產(chǎn)品也將持續(xù)升級,除了標(biāo)準(zhǔn)款和方便攜帶的可折疊款兩種型號,采用新型材質(zhì),更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。除了在快遞盒上做文章,有電商推出了循環(huán)包裝袋,這種包裝袋以抽拉繩密封,包裝袋由配送員回收,返回倉儲(chǔ)再次打包使用。此外,還有電商啟用“綠倉”,這些綠色倉庫,使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

  推廣“綠色快遞”,呼喚“包裝革命”。從長遠(yuǎn)看,綠色、環(huán)保、智能是大勢所趨,伴隨著快遞外賣行業(yè)的迅猛發(fā)展,在環(huán)保、企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面正面臨更多的要求。與此同時(shí),原紙價(jià)格上漲、輿論壓力等均倒逼快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式,最終形成一個(gè)多贏的局面。因此,相關(guān)企業(yè)及服務(wù)行業(yè),在這次“包裝革命”中,無論面臨多少困難,都應(yīng)不忘堅(jiān)持節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的初心。