除了低價(jià)策略，易迅更重要的功能在于承擔(dān)著騰訊電商的倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)。
　　
　　“騰訊電商絕對(duì)不會(huì)偏居一隅，所以要進(jìn)行全國(guó)化的布局。”卜廣齊表示。
　　
　　據(jù)了解，易迅從2011年開始展開了包括物流、供應(yīng)鏈等全國(guó)布局的步伐，這些均得益于騰訊強(qiáng)大的資金和技術(shù)支持。此前吳宵光曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，易迅物流體系的布局和全國(guó)核心城市的配送都具備了以后，反過(guò)來(lái)就可以服務(wù)于開放平臺(tái)的商戶。
　　
　　騰訊電商帝國(guó)雛形隱現(xiàn)
　　
　　此前吳宵光曾表示，騰訊希望在5年內(nèi)通過(guò)對(duì)電商的涉足，再建一個(gè)以消費(fèi)為核心的平臺(tái)。作為騰訊新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)5年的目標(biāo)是做到2000億元的交易額。
　　
　　按照騰訊電商融合的規(guī)劃，隨著一系列垂直類B2C入駐后，把QQ商城的核心賣家和優(yōu)質(zhì)商戶群逐漸轉(zhuǎn)移到QQ網(wǎng)購(gòu)上。這也意味著，在同個(gè)品類頻道下，QQ網(wǎng)購(gòu)將出現(xiàn)多個(gè)B2C與品牌商、經(jīng)銷商、供貨商共存的局面。
　　
　　“未來(lái)易迅網(wǎng)還是會(huì)和QQ網(wǎng)購(gòu)整合在一起。”卜廣齊表示，騰訊的電商發(fā)展軌跡還是采取一個(gè)類亞馬遜的模式來(lái)走，但是會(huì)效仿B2C商業(yè)模式。
　　
　　“易迅的布局恰恰彌補(bǔ)了騰訊在電商領(lǐng)域物流倉(cāng)儲(chǔ)等的短板。”行業(yè)人士陳志剛表示，未來(lái)所有騰訊的用戶可以從社交平臺(tái)到購(gòu)物全部封閉完成。即用戶使用QQ，并從另一個(gè)用戶處獲得信息而產(chǎn)生購(gòu)物需求，購(gòu)物車功能作為固定入口將在最短時(shí)間內(nèi)將流量直接引入QQ網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，而騰訊網(wǎng)、瀏覽器、彈窗、QQ空間、微博等也可以以廣告觸點(diǎn)方式成為引入流量的通道。
　　
　　卜廣齊認(rèn)為，對(duì)于騰訊而言，電商業(yè)務(wù)的最大意義在于能夠把騰訊整個(gè)內(nèi)部體系內(nèi)大量的用戶流量進(jìn)行變現(xiàn)。
　　
　　不過(guò)，目前離騰訊的這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)還有一段距離。吳宵光此前對(duì)記者表示，作為一個(gè)全網(wǎng)通用的流量平臺(tái)，騰訊目前重點(diǎn)考慮的方向，依然是如何通過(guò)好友之間的互動(dòng)提高電子商務(wù)的轉(zhuǎn)化率。
　　
　　值得一提的是，目前騰訊的微信產(chǎn)品僅有信息流和社交關(guān)系，一旦整合進(jìn)物流和支付，其用戶在微信產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)閉環(huán)購(gòu)物也會(huì)成為可能。
　　
　　種種跡象表明，騰訊電商的生態(tài)鏈條已經(jīng)搭建成功，如何在這塊土地上開花結(jié)果，則取決于騰訊未來(lái)的投入。
　　
　　不管怎么說(shuō)，對(duì)于每個(gè)參戰(zhàn)的電商來(lái)說(shuō)，易迅的出現(xiàn)就意味著：騰訊來(lái)了！
　　
　　“牛犢”1號(hào)店：網(wǎng)上沃爾瑪？
　　
　　錯(cuò)失了京東，沃爾瑪卻得到了1號(hào)店。
　　
　　經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的談判，全球零售巨頭沃爾瑪終于在10月26日完成了對(duì)1號(hào)店的控股。去年5月，沃爾瑪以6500萬(wàn)美元換得1號(hào)店20%的股份；今年2月，沃爾瑪宣布擬增加對(duì)1號(hào)店的投資，把實(shí)際控股量增至51%。8月，商務(wù)部批準(zhǔn)了沃爾瑪對(duì)1號(hào)店的控股協(xié)議，其持股比例增至51.3%。
　　
　　但在接受沃爾瑪雄厚資本的投入之后，1號(hào)店也不得不“壯士斷腕”，其1號(hào)商城將從公司中剝離出去。因?yàn)樯虅?wù)部在批準(zhǔn)增資協(xié)議后，補(bǔ)充了限制性條款：沃爾瑪控股的1號(hào)店只能做自營(yíng)業(yè)務(wù)。這意味著除了1號(hào)店商城，1號(hào)團(tuán)、名品特賣等也將不屬于沃爾瑪控股。
　　
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，在業(yè)界看來(lái)，電商做平臺(tái)已是大勢(shì)所趨，1號(hào)店雖然獲得了資金與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，但要受外資控股下的運(yùn)營(yíng)約束，其是否能真正成為“網(wǎng)上沃爾瑪”尚待考驗(yàn)。
　　
　　盈利難題
　　
　　就在上個(gè)月，沃爾瑪正式攜手1號(hào)店運(yùn)營(yíng)中國(guó)電子商務(wù)的啟動(dòng)儀式在上海舉行。
　　
　　彼時(shí)，沃爾瑪全球電子商務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官尼爾·阿什向媒體透露，正是看中了1號(hào)店成熟的管理團(tuán)隊(duì)和有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。
　　
　　而在這之前，沃爾瑪在中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域早有嘗試。2010年底，沃爾瑪山姆會(huì)員店推出網(wǎng)上購(gòu)物服務(wù)，但僅限于深圳地區(qū)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)一直沒(méi)有完全鋪開。于是，沃爾瑪開始在國(guó)內(nèi)尋找發(fā)展較好的購(gòu)物網(wǎng)站進(jìn)行收購(gòu)。據(jù)稱，沃爾瑪一度瞄準(zhǔn)了京東商城，但以失敗告終。