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實(shí)施信息化物流讓綠色印刷“動(dòng)”起來(lái)！

2012-10-17 14:22 來(lái)源：印刷工業(yè) 責(zé)編：王岑

摘要：: 隨著人們對(duì)環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題的逐步關(guān)注，企業(yè)必須要更多地考慮一些與氣候變化、空氣污染、節(jié)能減排相關(guān)的物流成本因素，從而讓企業(yè)、環(huán)境和社會(huì)目標(biāo)達(dá)到平衡。

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小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：近幾年，“綠色”已經(jīng)成為印刷企業(yè)日益關(guān)注的問(wèn)題，“十二五”規(guī)劃更是將綠色印刷推向新的高度。隨著人們對(duì)環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題的逐步關(guān)注，企業(yè)必須要更多地考慮一些與氣候變化、空氣污染、節(jié)能減排相關(guān)的物流成本因素，從而讓企業(yè)、環(huán)境和社會(huì)目標(biāo)達(dá)到平衡。
　　
　　對(duì)印刷企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)綠色印刷的方法有多種，除了改善廠房、設(shè)備、工藝和材料等方面外，信息化也是其綠色化的重要手段之一。例如，綠色辦公系統(tǒng)、企業(yè)協(xié)同系統(tǒng)、企業(yè)集成系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，都能夠顯著地為企業(yè)節(jié)省成本、降低排放，從而實(shí)現(xiàn)“綠色”目標(biāo)。綠色信息化物流的主要目的就是以協(xié)調(diào)的方式、最低的成本去滿足客戶的綠色需求。
　　
　　我國(guó)雖是制造大國(guó)，但是印刷產(chǎn)業(yè)并不強(qiáng)大。在長(zhǎng)期效益和短期效益、社會(huì)責(zé)任與企業(yè)利潤(rùn)面前，企業(yè)優(yōu)先選擇后者，尤其是在綠色印刷投入成本較高的情況下，綠色印刷的推行難度可想而知。對(duì)中國(guó)印刷企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想成功利用信息化的物流管理將自身打造成為綠色企業(yè)，需要長(zhǎng)久下力，不會(huì)一蹴而就。
　　
　　認(rèn)清益處，體驗(yàn)新物流
　　
　　傳統(tǒng)的印刷企業(yè)物流大致分為3個(gè)環(huán)節(jié)，即采購(gòu)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)。具體來(lái)講，一個(gè)整體的物流體系包括4個(gè)部分，分別是未加工物料流入，產(chǎn)品加工，產(chǎn)成品、產(chǎn)品儲(chǔ)存和產(chǎn)品傳遞。
　　
　　未加工物料庫(kù)存結(jié)構(gòu)，是指企業(yè)首先從原料供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)原材料，并將原料放進(jìn)倉(cāng)庫(kù)中保存。作為企業(yè)物流系統(tǒng)的一個(gè)“緩沖器”，產(chǎn)品存儲(chǔ)難以避免，企業(yè)需要建立庫(kù)存保存流入的原材料、產(chǎn)成品、未加工的物料等。產(chǎn)品處理結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，將各式的原材料生產(chǎn)為符合產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量的產(chǎn)品，并將產(chǎn)品送到倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存。在加工的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生剩余的原料，對(duì)于其中未過(guò)期材料，企業(yè)會(huì)先置入庫(kù)存，待日后再次加工處理，而一些過(guò)期的材料則交給回收部門或企業(yè)。在產(chǎn)品的傳遞環(huán)節(jié)，印刷企業(yè)采取與第三方物流合作的模式，根據(jù)客戶的訂單，將產(chǎn)成品信息交給物流公司，由物流企業(yè)交給客戶。
　　
　　從印刷企業(yè)的角度來(lái)講，實(shí)施信息化物流會(huì)成為今后企業(yè)物流管理必須面對(duì)的課題，它會(huì)使企業(yè)在以下幾個(gè)方面獲得益處。
　　
　　1.減少企業(yè)的庫(kù)存量和物流資源的消耗，從而降低企業(yè)的成本。這些成本不僅關(guān)系到庫(kù)存成本、運(yùn)輸成本，更體現(xiàn)在人力成本。
　　
　　2.順應(yīng)時(shí)代潮流，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，“綠色”觀念已深入人心，現(xiàn)在許多客戶不僅僅看重印刷企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格等因素，而且關(guān)注印刷企業(yè)綠色生產(chǎn)、物流等能夠提升附加值的內(nèi)容。
　　
　　3.提升企業(yè)的知名度，提高客戶忠誠(chéng)度。在印刷利潤(rùn)率已經(jīng)相對(duì)較低的今天，價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)不僅不利于企業(yè)發(fā)展，也不利于行業(yè)的發(fā)展，而從提高物流效率的角度改善服務(wù)，則成為企業(yè)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的新的突破點(diǎn)，要知道，而今客戶關(guān)心的不再僅僅是價(jià)格。
　　
　　除了給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益以外，信息化物流的實(shí)施同樣會(huì)給社會(huì)、環(huán)境帶來(lái)益處。我國(guó)是一個(gè)印刷大國(guó)，其市場(chǎng)規(guī)模與企業(yè)數(shù)量龐大，但傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式和較低的生產(chǎn)效率卻讓印刷企業(yè)與“綠色”相去甚遠(yuǎn)。物流是印刷企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)流程中耗能和排放較高的環(huán)節(jié)之一，充分利用物流的信息化，在保證質(zhì)量和效率的同時(shí)節(jié)約資源、降低排放，能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)“綠色”目標(biāo)。
　　
　　付諸實(shí)踐，做個(gè)“行動(dòng)派”
　　
　　實(shí)施信息化物流，相當(dāng)于企業(yè)在物流方面的一場(chǎng)改革，是對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)和人力資源等的全新顛覆。所以，實(shí)施信息化物流之前，企業(yè)要進(jìn)行全面的可行性分析。
　　
　　內(nèi)部方面，企業(yè)首先要了解自身結(jié)構(gòu)，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。以北京華聯(lián)印刷有限公司為例，它的生產(chǎn)車間和庫(kù)房布局是“以裝訂車間為中心”，這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行了充分考慮和論證。印刷的主要承印物紙張，經(jīng)過(guò)印刷和其他加工后的半成品和成品是生產(chǎn)物流管理的主要對(duì)象，其在生產(chǎn)過(guò)程中種類繁多，流動(dòng)總量巨大。這些問(wèn)題都是事先經(jīng)過(guò)研究、分析的，只有“知己”，才能制勝。如果企業(yè)正處于起步階段，資金并不富裕的話，實(shí)施信息化物流的條件可能尚未成熟，企業(yè)需要找合適時(shí)機(jī)再建立信息化物流體系。
　　
　　企業(yè)還要考慮諸多外部因素，例如，政府是否支持，整個(gè)行業(yè)在物流方面的發(fā)展趨勢(shì)等。只有進(jìn)行全面分析，企業(yè)才能在實(shí)施階段最大程度地提高效率，減少成本，降低消耗。
　　
　　在經(jīng)過(guò)可行性分析之后，企業(yè)則可以根據(jù)自身?xiàng)l件實(shí)施信息化物流管理。
　　
　　企業(yè)首先需要建立一個(gè)信息傳送和共享平臺(tái)，因?yàn)橥晟频男畔⑾到y(tǒng)可提供綠色信息化的物流系統(tǒng)，如物流活動(dòng)的物流過(guò)程監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)資料和產(chǎn)品采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸、流通加工監(jiān)測(cè)等，以符合環(huán)境發(fā)展的要求，這將有利于信息化物流的實(shí)施。
　　
　　在采購(gòu)環(huán)節(jié)，企業(yè)需要建立企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）。ERP并不是新的管理模式，但其包括了物料需求、生產(chǎn)時(shí)間分配、庫(kù)存管理等十分基礎(chǔ)的信息和數(shù)據(jù)分析，也是企業(yè)實(shí)施信息化物流的基礎(chǔ)。以聯(lián)想集團(tuán)為例，聯(lián)想借助ERP系統(tǒng)與高效率的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，利用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線等設(shè)施，在采購(gòu)、生產(chǎn)、成品配送等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了物流與信息流的實(shí)時(shí)互動(dòng)與無(wú)縫對(duì)接。聯(lián)想開(kāi)發(fā)了電腦零部件自動(dòng)入庫(kù)系統(tǒng)，供應(yīng)商按聯(lián)想綜合計(jì)劃系統(tǒng)提出的需求計(jì)劃備貨后，送到聯(lián)想生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)，立體庫(kù)自動(dòng)收貨、入庫(kù)、上架。印刷企業(yè)可以借鑒這一物流管理模式，按照企業(yè)自身特點(diǎn)建立相適應(yīng)的ERP系統(tǒng)，使企業(yè)在多個(gè)方面合理配置生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)在多個(gè)環(huán)節(jié)中節(jié)能減排的目標(biāo)。
　　
　　配送環(huán)節(jié)，倉(cāng)庫(kù)的選址和配送路線的定制，需要利用信息化的物流管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，合理的倉(cāng)庫(kù)選址和配送路線，能最大程度地提高配送效率并節(jié)約成本。當(dāng)然，企業(yè)也可以采用與第三方物流合作的方式，同時(shí)采用全球定位系統(tǒng)（GPS），隨時(shí)了解物品的詳細(xì)運(yùn)輸過(guò)程，以便控制企業(yè)的生產(chǎn)速度。
　　
　　很多印刷企業(yè)會(huì)有疑問(wèn)，到底是自行構(gòu)建物流體系，還是委托第三方物流？對(duì)于大多數(shù)中小型印刷企業(yè)來(lái)說(shuō)，筆者并不贊成獨(dú)立完成物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。以北京地區(qū)為例，隨著城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸距離不斷增大，燃油和能源成本不斷升高，租金及庫(kù)存費(fèi)用逐漸上升，中小型印刷企業(yè)如果自行對(duì)物品進(jìn)行接收或發(fā)送，其物流成本會(huì)大幅增加。退一步講，即使企業(yè)有能力獨(dú)立實(shí)現(xiàn)物流的管理與實(shí)施，然而企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅是印刷行業(yè)的其他企業(yè)，還包括多家大型的物流企業(yè)，“孤軍奮戰(zhàn)”的困難可想而知。
　　
　　信息化物流的發(fā)展重點(diǎn)在于商業(yè)智能。商業(yè)智能主要通過(guò)智能的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和交通系統(tǒng)，通過(guò)獲得高質(zhì)量、有意義的信息，幫助物流企業(yè)分析問(wèn)題，及時(shí)、準(zhǔn)確地做出決策，提高內(nèi)部運(yùn)作效率，提升物流服務(wù)水平。
　　
　　成功實(shí)施信息化物流，不僅會(huì)提高企業(yè)的收益，還可以節(jié)約可再生能源，引領(lǐng)印刷企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路。印刷企業(yè)管理者要清楚，企業(yè)所建立的信息化物流管理體系在經(jīng)營(yíng)企業(yè)和改善環(huán)境方面創(chuàng)造的價(jià)值會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于初期付出的成本。但愿越來(lái)越多的中國(guó)印刷企業(yè)能夠及早“覺(jué)悟”，在綠色之路上勇于探索，敢想敢做。
　　
　　

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