智能變電站方面，國內(nèi)只有幾家有新型互感器的生產(chǎn)能力，如國電南自、許繼電氣、廣州中紐、國電南瑞等。

　　配電網(wǎng)自動化方面，國內(nèi)配網(wǎng)自動化的主要設備供應商有許繼電氣、積成電子、北京科銳、東方電子等，目前，國電南瑞、國電南自等企業(yè)也正在擴大產(chǎn)能進入這一領域。

　　用電自動化管理系統(tǒng)方面，電能信息采集與管理的主要設備供應商有威勝集團、杭州華隆、科陸電子、南京新聯(lián)、積成電子等公司。終端設備制造商大約有10多家，威勝集團、科陸電子、華立儀表、浩寧達、華隆電子等。

　　在建設初期，各細分行業(yè)龍頭企業(yè)將獲得更多的市場份額，上海證券建議關注行業(yè)龍頭的投資機會。智能變電站保護及自動化行業(yè)建議關注國電南自、國電南瑞；新型互感器行業(yè)建議關注國電南自；一次設備在線監(jiān)測行業(yè)建議關注理工監(jiān)測、國電南自、國電南瑞、許繼電氣；配電網(wǎng)自動化行業(yè)建議關注國電南瑞、積成電子；柔性輸電行業(yè)建議關注榮信股份；電動汽車充電設施行業(yè)建議關注國電南瑞、森源電氣。此外，由于特高壓第二條線路明年有望招標，也建議關注估值較低、充分受益的特高壓龍頭企業(yè)。

　　智能交通城市交通機會最大

　　據(jù)了解，目前智能交通每年以超過1000億元的市場規(guī)模在增長。專家透露，“十二五”規(guī)劃預計到2015年交通運輸管理將達400億元。有關專家介紹，智能交通和智能物流主要應用于在車輛信息通信、車隊管理、商品貨物監(jiān)測、互動式汽車導航、車輛追蹤與定位等。

　　據(jù)悉，“十二五”交通通規(guī)劃或將在年底推出，智能交通將作為交通規(guī)劃的重要組成部分，未來五年實現(xiàn)對國家高速公路、國省干線公路、重要路段、大型橋梁、車輛區(qū)域、交通運輸狀況等的感知和監(jiān)控；實現(xiàn)對危險品運輸車輛、船舶、長途客運以及城市公交、出租車和軌道交通的全過程監(jiān)控；基本建成全方位覆蓋、全天候運行、快速反應的水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)和海事信息服務系統(tǒng)。目前交通運輸部已經(jīng)啟動新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究，以及應用物聯(lián)網(wǎng)技術推進現(xiàn)代交通運輸策略研究兩個重大研究項目，為未來5－10年發(fā)展思路進行謀劃。

　　智能交通按照應用主要分為城市交通、軌道交通和高速公路。業(yè)內(nèi)人士指出，各細分領域的智能交通都有很大的市場空間，但就投資機會而言，城市交通的機會最大，高速公路的投資機會最少，城市軌道交通智能化的增長速度最快。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、GPS、地理信息和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。針對智能交通產(chǎn)業(yè)大體也可以分為設備提供商、軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商和平臺運營商，智能交通的各環(huán)節(jié)均處于起步階段，但是由于前端設備如傳感線圈、視頻、微波等投入較少，應用較廣，所以發(fā)展較快。

　　國內(nèi)目前在智能交通行業(yè)處于領先地位的上市公司有：�？低�視、北斗星通、交技發(fā)展、怡亞通、恒寶股份、寶勝股份、川大智勝等。



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